MTB通勤.com　～MTB通勤日記～

　メンテの効果でとにかくペダルが軽い。そして「ジーッ」という新車のような音が心地よい。今朝は近所のホームセンターで試しに買ってみたクロロプレンの手袋をしていったが、ユニクロ製よりもダメだった。手全体が冷たくなってしまう。仕方がない、これは作業用に使うとしよう。

　岸根交差点の手前のところでオレンジ色のフレームのMTB（クロスバイク？）に乗った女性に追いつき、そのまま追い越していった。こちらは何の気無しにそのままスピードアップして走り続ける。赤信号でとまったところ、ふと後ろを見て驚いた。ずっと後ろにいるものと思っていたその女性が真後ろにいたのだ。どうやらこの赤信号で追いついたらしい。それにしても早い。男性顔負けだ。恐らくスポーツでかなりならした女性であろう（現役？）。で、何と帰りも岸根交差点で遭遇した。やはり何の気無しに抜いていき、300m位走ったところで信号待ちしていたらすぐにやってきて行ってしまった。恐るべし。ただ者ではない。力強くガンガンペダルを踏んでいた。トレーニングで乗っているのかな・・・？　でもあれだけスピードを出すならやはりヘルメットはかぶった方が・・・。

　明日はこの冬一番の寒さとなるのだろうか。いつもよりも厚手のウインドブレーカーにしようかな・・・。

　昨日も書いた通り、今日の夕方ツール・ド・ランカウイの第３ステージをJSPORTSで見た。ツール・ド・ランカウイはアジア最大のマレーシアで行われる自転車レース、ツール・ド・フランスをモデルに、全10ステージ、約1,200kmあまりを走る。シーズン最初の、しかも暖かい気候の中で走れるということで、ヨーロッパのプロチームも参加する。特に今年はリバティ・セグロスのベローキが出場している。「ランスを倒すのに一番近い男」と言われながら、落車で昨年一年を棒に振ったベローキだが、今シーズンに向けてのトレーニング＆試金石といった感じだろうか。

　このビッグレースで、なんと日本のチームブリジストン・アンカーの福島康司選手が、第３ステージで序盤に飛び出した後、100km以上を単独で逃げ切り、ステージ優勝を飾り、リーダージャージを獲得するという快挙を成し遂げた。ビックリした。当然途中で追いつかれるものと思っていたが、山岳ステージをたった一人で逃げ切ったのには脱帽。膝の状態が思わしくないようでサポーターを巻いていたが、気温30度、たった一人の風除けのない状態で、よくぞ登り切ったと思う。解説のミヤタ・スバルレーシングチームの栗村監督が、「歴史的な瞬間を見ることが出来て、一生忘れないと思います！」と興奮した口調で話していたのが印象的だ。

　福島選手はそのアグレッシブな走りもさることながら、明るいユニークなキャラクターで地元でも大人気らしい。これでいっそう現地での福島人気も上がるというものだ。日本人もこのようなレースでリーダージャージを着るようになった。一方でディスカバリーチャンネルに移籍した別府も着実な走りで集団をコントロールしていた。何だか日本人もこれから世界選手権や三大ツールで活躍できそうになるのではないかと期待を抱かせるレースだった。

　とは言ってもまだまだレースは始まったばかり。これからが正念場だが、ともあれステージ優勝、リーダージャージを獲得するということはやはりすごい。いいものを見せてもらって、明日への元気が湧いてきた。

JSPORTSのツール・ド・ランカウイ特集サイト
http://www.jsports.co.jp/tv/cycle/langkawi/langkawi.htm

　ロードレースのオンシーズンを告げるアジア最大の自転車レース、ツール・ド・ランカウイが始まった。実はテレビを買い換えたのを機に、BS/CSアンテナを取り付けたことは以前書いたが、これから始まるロードレースの数々を見ようと思い、JSPORTSと契約した。さっそくツール・ド・ランカウイを見ているが、生放送はちょうど平日の仕事に行っている時間で、再放送は朝７時から。というわけで休日の朝しか見られない。それで今日は早起きしてテレビを見ていたわけ。何といっても今回のこの大会の話題は、ディスカバリーチャンネルに移籍した別府選手のデビュー戦であるということだろう。

　さて、テレビを見終わった後は床屋に行った。もちろん自転車で出かける。スタジャンを飛ばして3km位離れた駅まで行くが、なんと駐輪場がない。駅ビルに入っている床屋なので、駅ビルの駐輪場にとめようと考えていたが、それも見あたらず。困って駅の周りをぐるぐる。仕方がないので銀行の脇にあったちょっとしたスペースに「ちょっとだから」ととめてしまった。盗難はもちろん心配だったが、奥まった場所だし、荷台に箱を乗せた自転車が数台とめてあったので、「銀行の社員の駐輪場かな？」なんて考えながらさっさと髪を切りにいく。

　さて、サッパリした後に戻ってみると、スタジャンは無事。今日はジーパンにトレーナーというラフな格好だったが、もちろんヘルメットをかぶって走り始める。すると、隣の建物を見てビックリ。何と交番だった。つまり交番の壁に自転車を立てかけていたのだ。とめってあった自転車は警察官の自転車だったのだ。これはいたずらもされないわけだ。注意される前にさっさと帰ろう・・・。

　帰宅してからは最近サボっていたLUPOのメンテ。先日無くなったWD-40を買い足しておいたが、なんとZONAXのバイシクルケアオイルスプレーも無くなってしまった。今回はホイール関係を念入りにメンテ。ディグリーザーでリムも徹底的に磨いた。スプロケと前後ディレーラー、ブレーキは軽油で磨く。ピカピカ。乗るのがもったいないくらい（笑）。チェーンは若干伸びてきたようだ。そろそろ交換かな。

　明日はまたツール・ド・ランカウイを見て、ゴロゴロ過ごす予定・・・。

　交通ルールを遵守していても危ないときは危ない。鶴見川にかかる橋のたもとにある信号機が変更になった。今までは青信号で直進・右左折をしていたわけだが、いつの間にやら矢印信号に変わっていた。直進と左折が出来るときは右折が出来ない。ちょうど信号機には←↑のような感じで表示がされる。もちろんこの時は右折が出来ないわけだが、慣れというのは恐ろしい。右折車線に入り、右折をしようと待ちかまえていた若い女性の運転する車。当然右折は出来ないわけだが、うめ吉がこの信号を直進しようとしたとき、何となく嫌な予感がしていったん止まった。すると案の定、この女性は信号を無視して右折してくる。恐らく本人は信号無視をしているという意識がないだろう。つい最近まではこのように右折ができたわけだから。こういう場合、信号機が変わった当初だけでも警察官に立ってもらえないだろうか。本当に危ない。事故を避けるためにはこのように常識にとらわれない心がけが必要だ。

　帰りはみなとみらいの夜景をカメラに収めようかと思って、ちょっと海沿いまで行ってみた。しかし国土交通省の私有地やら何やらで結局行き止まりになり、撮影のための好ポイントもなかった。残念だったがそのまま引き返すことに。

　今週も足がよく回った。だんだんと脚力がついてきたことが実感できるが、足の筋肉も相当ついてきた。体力・脚力がついてくると、ますます自転車に乗るのが楽しくなってくる。自分くらいの年になると、同世代の話題は「最近腹が出てきて・・・」とか「最近運動不足で・・・」といった内容のものが多くなるのだが、「最近腹筋が割れてきて」とか「高校生の頃の体重に戻った」なんて話すとみな驚く。そう、体力・健康・若さの維持のため、みな自転車に乗ろう！

　というわけで今週も無事終了。来週はこの冬一番の大寒波がやってくるらしい。どれほどのものか、肌で感じてみよう。

　先日降った雨で未舗装路の土がぬかるんでいる。朝は水たまりも凍っていて、土も固まっているので問題はないのだが、帰りは泥を跳ね上げる状態になる。ぬかるんだ道を走るのは楽しいが、しかし通勤となると具合が悪い。それでなるべくなら未舗装路を避けたいと思い、帰りは雨天時のルートを走行しようと決めた。

　だいぶ日が長くなった。職場を出たときにはまだ薄明るかった。だいぶ寒いということだったが、自転車に乗っていてあまり寒さは感じず、むしろ暖かく感じた。さて、いつもならば未舗装路、それもかなり凸凹した道に入るところで、アスファルトの裏道へ。そして横浜線の線路沿いを走り、すぐに畑道に出る。これが車も来なくて快適な道。そしていつも通る川沿いの舗装路に入り、また迂回路へ。こんな感じでアスファルトを中心に進み、最後だけわずかに未舗装路を走るというルートだ。若干いつもよりも遠回りになるが、時間はむしろ早いのではないか。もう半年以上走っているルートだが、探せばまだまだあるものだ。

　実はこの道を見つけたのは、一台のトラックが脇道に入っていくのを見て、「この道はどこへ行くんだろう」と思っていたら、500m位先でそのトラックと合流し、「ああ、こんなところに出るんだ。今度自転車で行ってみよう」と思ったのがきっかけだった。小回りがきくといろいろ探索できて面白い。

　帰りにどこからともなくカレーの匂いがしてお腹が鳴った。今日もペダルが軽かった。どうもだいぶ脚力が付いてきたようだ。それが実感できてうれしい限りだ。

　今朝は雨が降っているとは思わず、晴れの日と同じスタイルで出勤。しかし家を出てすぐに雨が体に当たる。一瞬どうしようかと思ったが、小雨なのでそのまま走り始める。ところが雨はやむどころかだんだんと強くなってくる。どうせ着替えるのだからいいかと思いつつ、せめてレインヘルメットカバーだけは付ければよかったとちょっと後悔する。次第にウインドブレーカーにも雨滴が目立ちはじめ、ロングタイツも気持ち冷たくなってきたような・・・。しかし幸いびしょぬれにはならず、何とか東神奈川に到着。先週LUPOのメンテをサボってしまったが、今週末はしっかり清掃＆メンテしなくては。

　帰りは結構冷え込んでいたのでイヤーウォーマーを付けていく。曇ってはいたが、満月が出ていて結構明るい。未舗装路はぬかるんでいるだろうと思い、アスファルトオンリーの雨天時コースを行く。途中腹が減って仕方がなかったので、昨日コンビニで買ったキットカットがあるのを思い出し、走行しながら補給。チョコレートはすぐにエネルギーになる。元気が出て快調に飛ばしていく。

　特に何事もなく家に到着。今日は天気が悪かったせいか、人通りも少なかった。帰りの夜道は真っ暗でちょっと寂しいが、あと数ヶ月でまた明るい道になるだろう。冬は夏が恋しく、夏は冬が恋しくなる・・・。

　今日は結局LUPOで出勤した。ボトルケージの関係で、熱いお茶を飲むためにはLUPOでなければいけなかったからだ。路面の凍結もなく、快適に飛ばす。

　さて、今日は午後から出張であった。場所は藤沢である。当初は電車で行く予定だったが、そうなると明日の朝は電車通勤をしなければならなくなる。それで急きょ藤沢まで自転車で行くことにした。東神奈川まで行き、そこから自転車。交通事情は悪いが、やはり東海道（国道１号線）をずっと進んでいくのが一番近そうだ。

　１号線は渋滞がひどいし、交通量も多く、いきなり有料道路になったり歩道が消えたり、横断歩道がなかったりで何度も行ったり来たりすることも強いられた。しかし渋滞している車をよそに、確実に距離は稼いでいく。途中しんどい上りもあったが、難なく藤沢橋までやって来た。そこでチェーンロックがないことに気付く。これでは駐輪できない。自転車屋を探しつつ進んでいくと、小さな自転車屋を発見。そこに置いてあった一番高いチェーンロック（キャットアイ製）を購入。1,800円也。

　無事出張先に着いた。東神奈川から約26km。

　さて、仕事を済ませ、今度は藤沢から自宅まで引地川の自転車道を行く。所々車道を走らねばならないが、専用道は広くて快適。向かい風がきつかったのが難点だが、交通量も少なく、鶴見川に比べるとずっと走りやすい。寂しいくらいだ。途中すれ違ったツーキニストはMTB一台だけ。途中自転車道が消えたり通行止めになったりで、何度か迂回して道に迷ったりしたが、思ったよりも早く自宅に着いた。藤沢から自宅までは26.75km。

　今日はリヤバッグにスーツ、革靴まで積んでいて、相当重かった。途中藤沢の激坂をふうふう言って登っていたら、反対側をスイスイとレーサーが登っていった。軽そうだ。ペダリングもスムース。ただ者ではない。こちらは今日はツーリング車のような状況。それでもスピーディに走れるのはさすがにシクロだ。

　で、結局今日は通勤と出張で、合計73.25kmを走った。疲れは全くない。足も快調に回った。心地よい疲れ。ビールがうまかった。

　さて、明日も往復42km、楽しもう。