MTB通勤.com　～MTB通勤日記～

　昨日も書いたが、やはりMITISに乗るとついついスピードを出してしまうのである。ガツガツ走り、結果として心拍は上がり、足にも負担がかかる。日帰りツーリングならばまだしも、これが仕事をしてからの走行となると、週も半ばを過ぎれば疲れも出ようというもの。ロードだから飛ばさないとみっともない、なんていうことを考えてるわけではない。何というか、ポルシェに乗ったらスピードを出さないわけにはいかない、という心理だろうか（ポルシェには乗ったことがないが･･･）。もちろんロードに乗ってものんびり走る人もいるだろう。しかしうめ吉の場合、どうもそれが出来ないようで、知らず知らず飛ばしてしまうのである。昔陸上の長距離選手だったせいだろうか。

　今朝はローディに二人出会った。最初は家から5km位走った交差点。信号待ちをしていたそのローディは、前をうめ吉が横切る時にこちらをじっと見ていた。フレームのロゴを確かめる時間はなかった。もう一人は国道の大きな交差点。信号を待ちながら、何やらクイックレリーズのレバーを確認していた彼は、信号が変わると同時にサァッとこちらへ走ってきた。キャノンデールのフレームが光っていた。やはりこちらをチラッと見ていく。最近通勤ルートでは圧倒的にロードの割合が多い。MTBer、頑張れ！

　しかし段差が不快である。空気圧管理をしっかりしているので、パンクしそうな気配はないが、やはりMTBに比べると衝撃がもろに伝わってくる。スピードを落として抜重しても、やはりその衝撃は避けようもない。ずっと快適な路肩を走れればこんなことは気にならないのだが・・・。

　さて、帰りの恩田川。前方からまぶしい３つの光。てっきり明るいLEDライトを装着した自転車が、３台くらい並走して近づいてくるのだろうと思いきや、すれ違ってみると一台の自転車だった。ヘルメットに一つ、ハンドルバーに一つ、あと（たぶん）フォーク付近に一つの計三つのライトを装着していた。これは目立つ。やはり明るいに越したことはない。その後しばらく「やっぱり充電式LEDライトが欲しいかも・・・」と考えながら走っていった。

　帰宅後、サイスポが届いていたので見てみると、LED点滅式テールライトの特集記事があった。やはりzefalを絶賛。早まったかな？とも思ったが、汎用性において今回購入したLEDライトは優れている。もっとも、二つ持っていてもいいかな・・・？

今日の平均速度　23.1km/h　MAX　41.3km/h

＊どうもスタジャンの平均速度が速いことが判明。どうやらサイコンのタイヤ周長の設定が違っているかもしれない。週末に測りなおす予定・・・。