●AVID憧憬・・・
朝からまず自分のスタジャンのメンテ。最近さぼりがちだったのでしっかりとメンテする。シートポストを抜いて逆さまにすると、雨水が少しだけちょろちょろ。しばらくこのままの状態でフレーム各所を磨き、じっくりと観察。何せリヤキャリアが折れる事件以来、フレームが心配になっていた。特にチューブ同士が接合される部分にクラックがないか、しわがないかをじっくりと点検。さすがにM2フレーム、見た目では何事もない。しっかりメンテ後はいよいよ家内のスタジャンのブレーキ＆シフター組み替えに入る。
付いていたカンチブレーキを取り外し、AVIDのSingle Digit 5 を取り付ける。格好いい・・・。そしてXTのラピッドファイヤーシフターを取り付け、AVIDのＶブレーキレバーを取り付ける。ラピッドファイヤーをいじったのは久しぶりだったが、やはり操作感がいい。軽いレバータッチでサクサクと変速する。そしてブレーキレバー。何という軽い引き！ これこれ、これこそAVIDのＶブレーキだ！ もちろん油圧ディスクには到底及ばないだろうが、その辺のメカニカルディスクには負けていないだろう。Single Digit 5 でこれなのだから、Ultimateだったらどんなだろう・・・。Single Digit Ultimate・・・。ディスクが付かない10年前のフレームを使っているうめ吉としては、ぜひともいつかは付けてみたいブレーキだ。
それにしてもこの質感はどうだろう。シマノのデュアコンを使っているうめ吉も、思わず浮気したくなる。
さてさて、今日はあれだけメンテをしたのに、明日は大荒れの天気だとか。汚れるのは残念だが、ま、いつものことだ。そうそう、リヤキャリアだが、結局TOPEAKのMTXキャリアに戻した。5,000円近くしたものなので勿体ないと思ったわけだ。物置から引っ張り出してみたら、クランプ部のゴムシートが無くなっていた。先日バーストしたチューブを切って代用する。キャリアバッグを取り付け、準備完了。走行中に曲がってくるなよ・・・。
コメント
こんばんは。昨日の日記でパールイズミのパンツについて書かれていましたね。自分はMTBのときは普通の？パンツのままですが、ロードのときはパールのレーパンです。以前から気になっていたのですが、サドル前から腰をうかせて乗ろうとする時に、パッドが引っかかってしまう時があります。パッドのフィッティングも、ややういているような気もします。こんなもんかな、と思っていますが、もっとピッタリくるものがあるのでしょうか？個人差も大きいと思いますが･･･うめ吉さんはどこのレーパンをご使用ですか？ハブダイナモはいい調子です。15km/h以上出せばほぼMAXの明るさになるので、極低速域以外は光量不足は感じません。ただ夜間の交差点でゆっくり頭を出す、といった場面では、ちょっと怖いかもしれませんが･･･。取り扱いに関しても、バッテリの管理が無いのはとても楽です。夜に直接見て頂けると良いんですけど･･･最近は朝も抜かれなくなりました（笑）。では失礼致します。
Posted by: すずき | 2006年11月19日 23:39
> こんなもんかな、と思っていますが、もっとピッタリくるものがあるのでしょうか？
私は逆に、フィットしないレーパンを履いたことがありません(^^;
実はパールのアパレルはトップばかりで、いわゆるレーパンを買ったのは
初めてなのですが、あまりのフィット感のなさに驚いています。
私が普段使っているレーパンは主にヨーロッパのメーカーが多いです。
カステリ、カンパ、ナリーニ、KEIDO・・・。あと多いのはスペシャライズド製。
国産ではモンベル。そしてそのすべてにおいてフィット感は抜群です。
ですからレーパンとはそういう物だと思っていましたが・・・。
サイズは適正なんだけどなぁ・・・。
ハブダイナモ、実物見たいです・・・(^^;
Posted by: うめ吉 | 2006年11月20日 21:52