MTB通勤.com　～MTB通勤日記～

　新川向橋の下を通るとき、そこに住んでいるホームレスの男性がいつも腰を下ろして下を見ている。初めは何をしているのかと思ったが、どうやら新聞を読んでいるらしい。決まって毎朝、だ。ホームレス生活は自由気ままでやりたいことをしているようだが、実は決まったペースで生活をしているのが面白い。恐らく先方も新聞を読みながら、毎朝鈴を鳴らして走り去るMTBを同じような思いで見ているのだろう。

　今日もよく仕事をした。例によって煮詰まった頭をリフレッシュさせるべく、自転車で颯爽と職場を出る。するとすぐ後方から赤色灯が見える。どうやら消防車が年末警戒に当たっているらしい。空気も乾燥しているし、火事が怖い季節だ。

　今日も遅かったので通勤時は真っ暗。人通りも少なく寂しい雰囲気。でもそれが好きだったりする。一定のペースで速いペダリングを心がけて走る。気分がいい。やがて対岸の彼方にまたまた赤色灯が見えてくる。最初はまた消防車だと思ったが、どんどん近くなってよく見てみると、どうやらそれは救急車らしかった。ちょうど土手沿いの車道付近だったので、もしかしたら事故でもあったのかもしれない。年末になるとどういうわけかあちこちで赤色灯を見かけることが多くなる。それもまた冬の風物詩か・・・。

　結局帰りも雨には降られなかった。先ほど見た天気予報では、明日の朝から午前中いっぱいくらいまでまとまった雨になると出ていた。ということは明日の出勤時にこそ、シマノのシューズカバーが出番となるのだろうか・・・。出来れば朝でなく、帰りがよかったが・・・。

今日の平均速度　22.8km/h　MAX　38.0km/h

　で、今日は快適に自転車通勤。朝の出発も電車の時のように時間に追われることはない。走り出せばもう自分の時間。寒さもまだまだ大したことがない。鼻歌交じりにペダリング。気分は爽快だ。

　行きの平均速度はいつも24km/hを超える。別に急いでいるわけではないが、やはり朝で体力が余っているからだろうか。今日は午前中はほとんどPCとにらめっこの仕事。午後は何と３つの会議をぶっ続け４時間半。いい加減に頭が煮詰まってしまった。

　ほとんど人がいなくなった職場を後にし、真っ暗な駐輪場へと歩いていく。するとちょうど自転車で帰る同僚とすれ違う。GIANTのフルサスをプロショップに持ち込んで生まれ変わらせた彼は、自転車に乗るのが楽しくなってきたようで、最近はしきりにペダリングのことを聞いてくるのだ。しばしポジションについてのアドバイス。サドル高とサドルの前後位置の決め方をレクチャーし、ハンドルの角度やステムの長さ・角度を見てあげる。どうやら自転車のサイズ自体は合っているようだが、ペダリング時に足首が固定できなくなるとのことで悩んでいた。見たところ、どうやらサドルの位置が後ろ過ぎるようだ。それとサドルの高さもあと数ミリ下にした方が良さそうだ。登りのことを考えると、若干トルクフルに踏めた方がいいので、膝の動きには少し余裕が欲しい。すると彼は納得したように元気に帰って行った。

　真っ暗で誰もいない鶴見川の土手を走る。途中某駅の近くでパトカーが停車して何やら張り込みをしている雰囲気。その場所は最近よくパトカーが止まっているのだ。そういえばあまりいい雰囲気のする場所ではない。ひったくりも多発している場所のようだ。

　明日は一日雨模様らしい。今度こそ、シマノのシューズカバーを試してみたい。

今日の平均速度　23.1km/h　MAX　36.5km/h

　さて、今朝の天気予報ではしきりに「寒い」というようなことを言っていたが、なになに、まだまだ寒さのうちではない。汗をかきながらペダリング。折しも上ってきた日が真正面。朝日を目一杯に浴びながら気分良く走る。途中第３京浜を過ぎた辺りの土手で、たまに見かける例のビーグル犬。今朝は土手の真ん中あたりでじっと動かずにいるので、何をしているのかと思ったら「う×ち」の最中。飼い主は相変わらず見あたらないので処理されることはないだろう。何だかなぁ・・・。

　さて、仕事中にたまたま窓から外を見たら、雲に覆われてわずかにその姿を見せている富士山の右側に、真っ白な峰々がちょこっとだけ頭を見せている。その尋常ではない白さに、思わず「どこの山だろう？」と考える。その峰の右側には大菩薩連嶺。これはわかる。ということはこれは南アルプス!?　そこで山好きの同僚に聞いてみると、やはり南アルプスだという。これには思わず感動。何せ遠くの山々というイメージが強いので、横浜から見えることがうれしかった。何となく気分が良くなる。まるで別世界の象徴でもあるかのようなその峰々を眺めていると、自然に心が癒される。これからもちょくちょく見たいものだ。

　仕事を終えてロッカー室で着替えているとき、ふと窓の外を見た。すると日産スタジアムとランドマークタワー、クイーンズスクエアといった横浜を代表する建物の夜景が透き通って見える。いつもよりも増してくっきりと見えるのだ。自転車にまたがり、走り出すとそれらの景色はぐんと近くなって、より一層輝いて見えるのだ。クリスマスイルミネーションの数も増え、目を楽しませてくれる。今の季節は本当に走るのが楽しい。

　明日は忘年会。残念だが自転車では行けない。例によって電車の中から通勤ルートを眺めていこうと思う。自転車で走っている気分を失わないように、だ。

今日の平均速度　21.8km/h　MAX　37.0km/h

　さて、夕方になると外から「シャーッ」という雨音が。久しぶりのまとまった雨だ。乾いた土が湿っていく匂いも漂ってくる。台風以来の土砂降りの中のランになるかなと思いつつ着替えをする。折しも帰宅する人たちがみな「結構降ってますよ？　大丈夫ですか？」と声をかけてくる。「いや、かえって変化があって楽しいんですよ」と答えたら、何だか不思議な顔をされた。

　さて、例のスーパーで買ったクロロプレン製の980円手袋。果たしてその性能やいかに？　それを楽しみに自転車をこぎ出す。で、結論から言うと、しっかりと滲んでくる・・・。確かにびしょびしょになるということはないが、じわっと雨滴が滲んできて結局は不快である。このくらいの寒さならばまだいいが、もう少し冷え込んでくると冷たくなって仕方ないだろう。やはり作業をする際にちょっとばかりかかる水や油には対応するのだろうが、土砂降りの雨の中で使うには役不足だったというわけだ。

　それにしても困ったのは、BBBのレインシューズカバー。もう久しく使っているとはいえ、何カ所から微妙に水分が入り込んで濡れてくるのだ。これもやはりびしょ濡れになるわけではないが、靴下や靴が若干濡れる。やはりシマノ製を持ってくれば良かった・・・。

　それにしてもウインドブレークタイツの上からレインパンツを履くのはやはり暑い。ゴアテックスといえども暑いものは暑いのだ。どうも雨の日はまだまだ完璧な快適装備というものは存在しないようだ。いろいろとアイデアは浮かんでくるが、それをフィードバックして製品化できたらどんなにいいだろうかと思う。

　明日も雨が降るかも知れない。朝の天気予報がここのところ的中しているので、どのような装備で行くかの最終判断は明日の朝にしよう。

今日の平均速度　22.3km/h　MAX　34.0km/h

　毎朝チェックしているBSハイビジョンのピンポイント天気予報。雨が降り出すのは９時頃からで、夕方６時くらいからは晴れるという。そこで上だけモンベルのレインウェアを着込み、シューズカバーはBBBのウォータープルーフにして出発。グローブもいつものBBBの冬用。何とか雨には降られずに済んだ。

　さて、帰りに例の土手に挑戦。今日はさすがにぬかるんでいて相当手強い状態。素直に降りて押していこうかと思ったが、それも面倒なので登ってみることにした。最近はぬかるんでいなくても滑る状態だったので、とてもじゃないがこれは無理だった。途中でタイヤが滑り出し、どうにもならない状態に。一時は土手下に転がることも覚悟したが、何とか立て直して足を突いて支えることが出来た。やはり無理は禁物だ・・・。

　恩田川にさしかかり、ふと河原を見ると、何と洗濯機が捨ててある。それも奇妙なことに上から投げ捨てた感じで転がっているのではなく、いかにもそこへきちんと置いたという風に立ててあるのだ。河原に佇む人ならぬ洗濯機・・・。何とも奇妙な光景だった。

　しかしながらこうした不法投棄は本当に許せない。自転車の投棄（盗難車か？）も実に多い。これからの季節はまたこうしたゴミが増えていくのだ。恐らく深夜とかに車で来て捨てていくのだろう。そうした現場を見たら迷わず通報だ。

　今日は仕事もハードで何だか疲れてしまった。一日休んだツケがしっかり回ってきた。今日は早く休んで明日に備えよう・・・。

今日の平均速度　21.9km/h　MAX　35.5km/h

　サマーグローブや冬用グローブはいくつか持ってはいるのだが、雨が降った時用のグローブが欲しかった。BBBの冬用グローブは雨でも対応しているが、いかんせんムレムレ状態となるし、結局は裾の方が濡れてきて不快なのだ。加えて元々重くてかさばる物なので、シフティングにも影響するし、何よりも乾くまでに時間がかかる。それで自転車用の雨用グローブも何度か検討したが、とにかく高い。4,000円台～6,000円台位で、ちょっと手が出ない。グローブにそこまでお金をかけるくらいなら、濡れてもいいと思ってしまう。しかし冬だとそうも言っていられない。

　で、買い物中に下のような能書きが目に入ったわけ。

　「抜群の保温性」「水や油をはじく」という、ウエットスーツと同じクロロプレーン素材の手袋だ。実はこの手の手袋はすでに使用したことがあるが、ここまで保温性と撥水性を歌った商品は初めて見た。そして何と言っても値段が980円！　これがそこそこ使えればいいのだが・・・。尖った物には弱いので、傷つけないように気をつけなければならない。

　明日からずっと雨らしい。エルニーニョ現象の影響で太平洋側はまとまった雨になるとか。冷たい雨だ。そこで早速この手袋と例のシマノのシューズカバーを用意した。ヘルメットにはもうレインカバーを付けたし、レインウェアもすぐ着られるように出しておいた。準備は万全。というわけで明日は手袋とシューズカバーのインプレをお届けできそうだ。

　境川を南下し、大和橋まで来ると、一人のローディがたたずんで自転車道の案内看板を見ていた。ヘルメットとサングラスの小柄な男性。彼を脇に見ながら、いつもは出張で多用するこの神奈川一と言っていい快適な自転車道をひた走る。つい先ほどまで雨が降っていたと見えて、路面は濡れている。人も少ない。心拍125位で時速35km/h位で巡航。気持ちがいい。20km位走ったところで、いわゆる”サイクリスト・ハイ”のような気分に。とにかく足が回って楽しい。今日のルートは峠がないので負担も少ない。

　途中ですれ違う自転車はほとんど中高年のツーリング車。MTBerはおろか、ローディにもあまり会わない。そう思いつつ長～い信号待ちをしていたら、先ほど自転車道の取っつきで見かけた小柄な男性がいつの間にやら後ろに付いていた。GPSをいじっている間に青になり、その男性から出遅れる形で発進。後ろから彼のペダリングを見てみると、とにかく速いケイデンスで軽いギヤを回している。極めてトレーニングライクな走り。そこへ行くとうめ吉はまったり走行なので恐らくケイデンスは80位であろう。しかしながら彼のスピードはそれほど速くはなく、やがて追いつき、追い抜きざまに「こんにちは」と挨拶してみた。すると！　何と「彼」は女性だった。か細い声で「こんにちは」と答える。なるほど、ヘルメットとサングラスで顔が覆われているので気が付かなかった・・・。

　途中の公衆トイレで用足し、そして休憩。下の写真のようにルート上には落ち葉がたくさん積もっている箇所があり、自転車道は初冬の風情だ。

　国道１号線が近付いてくると、そのまま江ノ島まで走るつもりで、頭の中ではサザエの壺焼きが浮かんでいたのだが、平塚の実家まで行ってみようかとふと思い立ち、藤沢橋を茅ヶ崎方面へ。そして松浪から湘南海岸沿いの自転車道に入る。以前うめ吉は茅ヶ崎に勤務していた時期もあり、この辺りはもう庭である。この自転車道もよくMTBで走ったものだ。ロードではもちろん初めて。風が強いと砂がかかるのが難点だが、雨の後だし、とりあえず走ってみることにしたわけだ。やがて目の前に大きな海が広がる。風はそれほどでもない。それにしてもものすごい数のサーファーだ。遠くを見ると、富士山が雲の切れ間にわずかに見える。箱根の山々もうっすらと見える程度だ。

　で、この海岸線の自転車道の走行インプレだが、とにかく走りにくい！　まず一番迷惑なのがサーファー達の自転車だ。みな自転車のホルダーか脇に抱える格好でボードを持っている。そして計ったように並列走行。とがったボードの先に何度も突かれそうになった。片手でそのボードを持って突然脇から出てきたりする。避けようにも脇の方は砂でタイヤを取られそうだし、歩行者やジョギングをしている人の数もハンパではない。というわけでもうここを走ることはないだろう・・・。

　やがて烏帽子岩が見えてくる。釣り人の数も多くなる。サザンのBGMが欲しくなった。

　茅ヶ崎の柳島海岸から国道134号線へ。ここはミヤタと別府フミ選手のお膝元。帰国するとこの辺りが練習コースだとか聞く。一度会ってみたいものだと思ったりする。湘南大橋を渡り、平塚市内へ。対向を走るローディ数人。ここから実家まではすぐ。連絡無しに突然行ったし、レーパンにヘルメット姿でだいぶ両親は驚いていた。実家でお茶をし、大福をもらってしばらく休憩。その後父のパソコンの調子が悪いというので見てやり、結局13時過ぎてから出発。ここまでは平均時速も26km/hを超えていたが、休憩しすぎてちょっと足が回らなくなっていた。

　途中ちょっと道に迷いながら、国道１号線沿いから茅ヶ崎の十間坂を左折、そして藤沢の大庭、湘南台、境川というルートを取る。行き当たりばったりで走りやすそうな道を選んだ結果だ。境川に入ると見事に向かい風。これには参った。ペースも思うように上がらない。やがて国道246号線が見えてくる。行きと同じく、鶴間橋でGPSをオフ。ここからは自宅まで寄り道せず真っ直ぐに走る。

　午前中のわずかな時間を使って走ろうと思ったが、結局15時30分頃に自宅に到着。ほぼ全ルート平坦だったので疲れはそれほどでもない。例によってGPSのログのグラフ表示を載せてみたい。

　当たり前だが、やっぱり平坦だ。やはりどうも峠の一つも入れないと不完全燃焼だ。しかし今日の大きな収穫。それは日東のステムとハンドルだ。結局100km弱走ったが、交換する前に感じていた肩への負担、背中の痛みをまったく感じなかったこと。見事に適正ポジションが出たようだ。これはうれしい。で、今日の走行データ。

○走行距離　　　93.63km
○平均時速　　　25.1km/h
○最高速度　　　46.9km/h
○平均心拍数　　１３１回/分
○消費カロリー　　1442.9kcal

　帰ってみたら家内と息子がノロウィルス？でダウンしていた。これは困った。思わず責任を感じてしまう。明日はもしかしたら仕事を休んで二人を病院に連れて行くことになるかも知れない・・・。