MTB通勤.com　～MTB通勤日記～

　路面はぬかるんでいたが、要所要所気をつけて走り、なるべく泥を跳ねないように気をつける。何せ真っ暗闇。どこに水たまりがあるかは頭で覚えている。見えるよりも早く減速して回避する。これは毎日走っている通勤路ならではだ。

　やがて鴨居付近にさしかかる。来月オープンのららぽーと横浜のネオンが早くも見える。青い電飾に彩られた看板がなかなかきれいだ。完成すれば首都圏最大の売り場面積を誇る一大ショッピングゾーンとなる。中核施設は大丸・イトーヨーカドー・東急ハンズ・シネマコンプレックスということだ。その他にテナントが300店舗以上だとか。残念ながら自転車店は入らないようだ。ららぽーとといえば船橋店にセオサイクルが入っているのでちょっと期待していたのだが・・・。ちなみに公式サイトはここ。

　さて、この鴨居付近には駅から鶴見川を渡る「鴨池人道橋」という歩行者・自転車専用の橋がある。鶴見川流域にある工場で働く人たちなどで、いつも人がいっぱいだ。この橋の下をうめ吉は毎日通るわけであるが、今日の帰りにその橋の上を轟音を立てながら走る族車（っぽい）オートバイが２台渡っていった。実に不快極まりない。何といっても危険である。蛇行しながらノーヘルで走り回る彼らなりの存在アピールなのであろうが、あまりにも非常識だ。実はこの付近はこうした輩が以前から多くて閉口していたが、ららぽーとが完成した暁には大勢のお客さんが通る橋である。事故が起きないようにと願うばかりだ。

　さらに進んで恩田川へ。長津田付近のドッグランの前を通る。このドッグラン、暗くなっても営業しているが、グラウンドを照らす大きな照明灯がある。これが対岸の道を照らしているのだが、とにかくまぶしいのだ。自転車で走っているともろに明かりが目の中に入り、周囲が全く見えなくなってしまう。そうなると近くにいる歩行者も見えないものだから、減速を余儀なくされる。恐らくこんな状況になっているとはドッグランのオーナーは知るよしもなかろう。自分のあずかり知らぬ所で思わぬ障害を引き起こしている・・・。往々にして人生にはこんなことが多い。我が身も気をつけなければなるまいと思わず気を引き締める。

　帰宅したらすぐに夕食。今夜はパンとクリームシチューだったが、家内が赤ワインを買ってきてくれたのでさっそく美味しくいただいた。ここのところ疲れがたまってすぐに眠くなる。もう年か・・・。そういえば昨日またまた一つ年をとったうめ吉であった・・・。

今日の平均速度　22.6km/h　MAX　35.4km/h

　落合橋の手前にさしかかった時だ。ここは交通量が多いので歩道をゆっくり進んでいく。路肩には大型トラックが停車していてひんしゅくを買っていた。後続の車はややつまり気味。するとその車の後ろからものすごいスピードで一台のロードバイクがかっとんで来た。パッと見て時速は40km/hを下らないだろう。路肩に停車しているトラックを避け、道路の中央分離帯近くまで出て猛スピードで駆け抜けていく。赤いジャージを着て頭を下げて突っ込んでいく。うめ吉は歩道を進んでいき、前方の交差点の信号が赤になっているので減速気味に走っていた。するとそのロードバイクも赤信号に引っかかって停車している。と思ったのもつかの間、何とそのロードバイクの若者（20代後半～30代半ば？）は赤信号を見事に無視。しかもヘルメットをかぶっていなかった。何ともはや、命知らずの若者だ・・・。

　帰りもどういうわけかかっとぶ自転車にたくさん遭遇。落合橋上では２台のMTBがものすごい勢いで走っていた。しかし一番驚いたのは鶴見川沿いの真っ暗な道を走っていたママチャリ。後ろのチャイルドシートに子どもを乗せ、ダイナモライトをブーブーいわせてものすごい勢いで走っていた。うめ吉は後方からやがて追いついて抜いたが（しょせんはママチャリなので）、その後がすごかった。バックミラーに映るそのママチャリの姿がいっこうに遠ざかっていかないのだ。子どもを乗せ、しかもダイナモライトでペダルは重いはず。すごいパワーだ。あの人がもしスポーツバイクに乗っていたらと思うとそら恐ろしいものがある。

　ちょっと温かくなったからだろうか、かっとぶ人たちが増殖している・・・。

今日の平均速度　22.9km/h　MAX　36.2km/h

　昨日の日記で帰りに寄り道をしようかなどと書いたが、全くそんな気は失せてしまった。まず仕事でちょっとしたトラブルがあり、休日出勤をしてこなした仕事をすべてやり直さなければならなくなった。もちろんそれ以外にもやらなければならないことは山ほどあり、結果的に遅く職場を出てきたので真っ直ぐに帰ることにした。

　向かい風の強風の中を進んでいく。対向から来る自転車がうらやましい。恩田川に入ると疲れはピークに。前方の信号が赤になるとかえってホッとする。

　というわけで今日はここまで。すでにだいぶ眠い。明日と明後日は久しぶりにお休み。ゆっくり過ごそうと思う。

今日の平均速度　21.6km/h　MAX　36.5km/h

　そして今日も昨日に引き続き強風だった。どうしていつも向かい風ばかりだろう。嫌になってしまう。とにかく進まない。スピードは上がらず、上がるのは心拍だけ。

　シフティングの調子がやはり今一つだった。時々空打ちする。それで帰りに明るい外灯の下で止まって点検。アジャスタでは調整しきれないくらいワイヤーが伸びている。このままアジャスタを回してワイヤーを張り続けるとねじ山をなめてしまうことがある。そうなったらディレーラーを交換しなければならない。アジャスタを少し回して調整が出来ないときは、素直にワイヤー固定ボルトを緩め、ワイヤーを張り直す方がいい。シフターを動かし、ロー側にしてワイヤーを一番緩んだ状態にする。そしてワイヤー固定ボルトを外し、ワイヤーを手で引っ張って再び固定ボルトを5mmのアーレンキーで締める。調整は一発で完了。ストレスのないシフティングが復活。

　その後川沿いを疲れていたのでのらりくらりと進んでいく。すると突然目の前に右側の小道から出てきたロードバイクが現れる。こちらに気付くと一段とスピードを上げて走り去っていった。う～ん、元気がいいなぁ・・・。

　明日は金曜日。帰りは来月オープンのららぽーと横浜の工事現場でも偵察に行こうかな。金曜日の寄り道、なかなか楽しみだ。でも早く帰ってビールを一杯！っていうのも魅力だし・・・。とりあえずデジカメを持っていこう。

今日の平均速度　21.5km/h　MAX　35.5km/h

　ギヤをトップ側に変速しても空打ちになり、トップまでいかない。明らかにワイヤーが伸びている状態。というより、今まで滑らかさに欠けていたアウターとの接触が滑るようになったために、ワイヤーが伸びたときと同じような状態になっているといった感じだ。しかし変速がうまくいかないというのは気持ちが悪く、不快極まりない。恩田川に入ってすぐの所で自転車から降り、インデックス調整開始。アジャスタを左側に回し、ワイヤーを張った状態にしながら変速の具合を見る。時間にして１～２分だが、その間に後ろをMTBやロードに乗ったツーキニストと思しき人たちが通り過ぎていく。

　調整を終え、再び走り出すと、メンテの効果がにわかに伝わってきて、気持ちのよいことこの上ない。遅れを取り戻すべく加速して走るが、走行感が軽くて実に滑らか。チェーンリングとスプロケの刃先を磨き、プーリーも磨いた。そしてチェーンの汚れも取っている。加えてタイヤの空気圧を高めにしたので余計に走りが軽い。気が付けばもう職場といった感じ。まったく今朝はどこまでも走れそうな勢いだった。

　帰りも軽快そのもの。ほとんど人の通らない道を行く快適さ。休養十分なので足にも力が入る。緩い登り坂でもわざわざダンシングして加速。この「グイグイ」といった感じがたまらない。家についてサイコンを見たら、アベレージは24.0km/hを表示していた。シュワルベ・マラソンプラスにしてからの最速記録だ。でも週末になると遅くなるんだなぁ・・・。

　明日の天気は大荒れらしい。雨に加えて風も強いとか。今から雨用装備を準備しよう。そして明日こそシマノのシューズカバーの出番となるだろう。いい加減使わないと勿体ない。何せシューズカバーに6,000円も出した。果たしてその性能やいかに？

今日の平均速度　24.0km/h　MAX　39.2km/h

　しかしいつかはLEMONDのPOPRADと思っていたので、なかなか手を出さないでいた。しかしLUPOのパーツもホイールも余っているし、組もうと思えばいつでも組める。そこで懸案となっていたヘッドパーツをとうとう手に入れた。

　というのは、出品者はショップだったのだが、詳しい仕様が分からないという。困ったのはどのヘッドパーツが適合するのかということだった。アメリカのサイトでFSAまでは確認。あとはFSAのサイトに行って仕様書をダウンロードし、実際にヘッドチューブを計測しながらようやく適合するヘッドパーツを探し当てた。IS2というインテグラルヘッドセット。次にこのヘッドパーツを売っているお店を探したがなかなか見あたらない。ネット上に数件あるにはあるが、値段も今一つ。そこでまたまたオークション。台湾から直送で2,800円で送ってくれる出品者を発見。思いの外早く商品は到着。こわごわヘッドチューブにあてがってみると、見事に適合。一安心。

　現在フォークを差してステムを付けた状態にしてあるが、あと数点揃えば完成できる。でも時間もないし、まだまだ先になりそうだ。完成すれば、通勤＆トレイル用スタジャン、トレーニング＆イベント＆高速ツーリング用MITIS、通勤＆悪路を含むまったりツーリング用SUPER SPORTと、まさにオールマイティな状態になる。この3台をじっくりと乗り回し、これからの自分のライフスタイルを考え、理想の一台に結びつけていきたいと考えている。

　聞けば元々はオートバイ専門だが、ここ数年は自転車を主でやっているという。店主自身が６，７年前から自転車にはまり、昨年はツール・ド・西湖にも出たとか。思わぬ場所で自転車談義。店内に入ると各種ホイールもぶら下がっており、あまり店では見かけることのないKHSのシクロやJAMISのオーロラなどもあった。マニアックな品揃えと言っていい。店主は「レース会場に行ってもコルナゴばっかりで、それを見たら自分はコルナゴだけは乗りたくないと思った」との談。人と同じ物には乗りたくないというその気持ちはちょっと分かる。で、店主の自転車を見せてもらったら、何とスカピン。いやはや、恐れ入りました。

　で、小径車の品揃えが豊富なのに改めてビックリ。一時期DAHONのSPEEDに憧れた（今でもだが）うめ吉としては、もうワクワクであった。試乗も出来るらしいので、機会があった乗ってみよう（危険かな・・・？　物欲指数が・・・^^;）

　近所に思わぬショップを見つけ、何だか得をしたような気分になったうめ吉であった。