MTB通勤.com　～MTB通勤日記～

　恩田川に入る箇所に、ちょうど長津田方面に抜ける車道がある。車一台がやっと通れるような狭い道だ。この車道は朝の７時から９時までは通行止めになっている。しかし、そんなことはお構いなしに、毎朝この車道に進入していく車を見かける。それも結構なスピードで。自転車や歩行者を追い散らすようにしてこの車道に入ってくる車を見る度に腹が立つ。こういう箇所こそ、取り締まって欲しいものだが・・・。

　東名高速道路沿いの道に出る。高速道路上ではパトカーがサイレンをけたたましく鳴らして車を追いかけているようだ。なるほど、こちらでは頑張っているようだ・・・。

　さて、春が近くなって暖かくなり、ここ数日で心なしか自転車通勤者が増えたような気がする。鶴見川沿いに入ってから、かなりの自転車通勤者とすれ違った。途中、前方をスピーディに走っていくクロスバイクを発見。徐々に近付くが、抜くほどの余裕はこちらにない。しかし先方は後ろから迫ってきたうめ吉を見て、早いと感じたのだろう（何せドロップハンドル。実はフラットなクロスバイクのフレームにドロップハンドルを付けただけなのだが・・・）。左に寄りながら右手をサッと挙げ、「お先にどうぞ」のサイン。これには困った。折しも場所は鴨居付近の歩行者がたくさん歩いている所。ここで抜くのは至難の業。それよりも何よりも、余裕がないので抜くのにはかなり労力がいる。しかしせっかくお先にどうぞと言ってくれているし、抜かないのはかえって失礼か・・・。そんなことを考えながらしばらく後ろに付いていたが、広くなって歩行者がいないところで一気に加速し、並走したところで「ありがとうございます」と挨拶して前に出た。その男性は頭をちょこんと下げ、会釈してくれた。ヘルメットをかぶり、サングラスに大きなマスク。花粉症なのかなと余計な想像をしつつ、こちらはいっぱいいっぱいになりながらペダルを漕ぐ。

　バックミラーを見るとその男性はすぐ後ろに付いてくる。せっかく譲ってもらったのに、遅いと思われたら悪いと思って、心拍150を越えながら焦って走ってしまった。途中でその男性は川沿いからそれていったが、何だか朝からマジ走りして疲れてしまったうめ吉であった・・・。

　帰りも大勢の自転車通勤者に会った。クロスバイク、小径車、ロードレーサー、そしてMTB・・・。多種多様な自転車にまた会える季節となった。これからが楽しみ。

今日のAVG　24.0km/h　MAX　37.4km/h　消費カロリー　495.5kcal
平均心拍数　134回/分

　帰りは完全な向かい風。いい加減疲れてもいたし、足も重かったので、「だるいなぁ～。早く家に着かないかな・・・」と思いながら走っていた。何と言っても向かい風はつらい。鶴見川沿いを走っているとき、バックミラーにLEDライトの明かりが映る。「おや、自転車だ」と思い、左端に寄った。通勤時には滅多に抜かれないうめ吉だが、明らかなにスピードが違ったからだ。ロードレーサーであることは間違いない。

　するとうめ吉のすぐ脇を、赤いロードバイクが走り去っていった。結構なケイデンスで進んでいく。その足にはシューズカバー。走り込んでいる人だろう。そこでふと、この強風、ちょっと引いてもらえるかなと考え、無理をして背後に迫った。折しも鴨居付近で歩行者が大勢いた。減速を余儀なくされるので先方もスピードダウン。追いついたうめ吉は落合橋まで付かせてもらった。こちらの方がタイヤも太くて重いし車重も違うだろう。しかし明らかに楽。途中強風が何度となく吹いたが、それまでとはうって変わって余裕が出てきた。どこまで一緒だろうかと思い、チャンスがあれば横に並んで話しかけようかと思ったが、着いていくので精一杯で、とても追いつけなかった。落合橋を渡ったところで、そのロードバイクの男性は真っ直ぐ上流の方へ走り去ってしまった。うめ吉は落合橋を渡り、恩田川方向へ向かうので、ここでお別れとなった。ここでお礼を言うのも何だが、付かせてもらってどうもありがとうございました。

　その後はきつかった。自宅に着いたときにはようやく着いたかといった感じ。どうも疲労が溜まっている。テレビを見ていたらだんだん眠くなってきた。もう寝ます・・・。

今日のAVG　22.9km/h　MAX　38.9km/h　消費カロリー　479.1kcal
平均心拍数　127回/分

　とは言ってもそれは仕事の話。本当に休まる暇もなく、次から次へと勃発する色々なことに追われつつ一日の仕事を終えた。

　で、退勤しようと外へ出たら、強風に加えて雨も混じってきている。仕方がないので真っ暗な駐輪場で雨具を着込み、ヘルメットとシューズのカバーをそれぞれ付ける。ウエストバッグと携帯電話はメッセンジャーバッグの中へ。自宅に「帰るコール」をし、駐輪場を後にする。

　折しもけたたましいサイレンの音。火事だろうか、多くの消防車が走り去っていくのが見える。そのうち救急車も。この強風では日もなかなか消し止められないだろう。そういえば今朝来る時に、恩田川へ通じる農道にパトカーが止まっていた。何かを待っているような感じで、警察官が一人外へ出て周囲に目を凝らしている。朝っぱらからなんだろうとその時思ったが、こういう日は最後まで何かあるようだ。

　その後はとにかく強風にあおられ、雨に打たれながら帰ってきた。レインウェアは風をはらみ、抵抗がますます大きくなって走りにくかった。幸い雨はそれほど強くならず、事なきを得たが、どうにもこの強風だけはいただけない。

　家について遅い夕食を取っていたら、外からはゴウゴウという風の音と雨の音。どうやらいいタイミングで帰ってきたようだ。そうそう、穴があいたレインパンツを結局まだ使っている。今年こそは梅雨前に新しい物に買い換えたいと思っている。

今日のAVG　23.1km/h　MAX　35.6km/h　消費カロリー　482.5kcal
平均心拍数　126回/分

　さて、いつだったかGIANTのクロスバイクを購入した同僚が、先週の金曜日に初めて職場まで乗ってきた。そして段差でいきなりのパンク。何ともついていないが、そこから自転車を引いて走ってきたらしい。リム打ちパンクのようだ。恐らくエアが十分でなかったのだろう。その自転車がまだ職場に置いてあった。自分では直せないので、うめ吉に見てもらいたいという。そこでせっかくなので、メンテナンス講習会を開こうということになった。自転車に乗ってくる人が増えてきているし、通勤時にパンクしたときのチューブ交換のコツを知りたいという人もいるので、いい機会かも知れない。ただ今は忙しいので、そうは思ってもなかなか時間が取れないのが現実だ。

　しかし替えチューブを持たず、タイヤレバーやポンプも持たずに自転車に乗ってくるのはチャレンジャーというほかない。うめ吉の場合、それらに加えてパッチも常備している。一日に二度目のパンクに備えているというわけだ（幸いまだその経験はない）。あとチェーントラブルのために、チェーン切りとコネクティングピン、２リンクほどのチェーンを持っている。ニップル回しも持っているが、まだ使ったことはない。

　使わないに越したことはないが、言ってみればお守り代わりである。さて、メンテナンス講習会、いつ企画しようか・・・。

今日のAVG　23.9km/h　MAX　39.9km/h　消費カロリー　424.4kcal
平均心拍数　123回/分

　さて、今日も身体を休めることを第一に、外へは出ずじまい。平日は通勤で毎日自転車に乗って、週末は休養。これではツーリングどころではない。週末に普段出来ないようなファンライディングを楽しむのだろうが、うめ吉の場合、ここのところ週末のアクティビティは確実に下がる。お陰でMITISにはずっと乗っていない。完全に部屋のオブジェと化している。

　しかし、今日の外の状態を考えれば、少なくとも乗らなくてよかったと思う。今日は全国のあちこちで、ものすごい強風だった。首都圏の鉄道は軒並みストップ、ニュースでは各地の強風被害を伝え、窓から外を見てもその勢いはすごかった。自転車乗りならば、多少の雨よりもまずは風の強さが最も大敵だということを知っているはず。うめ吉もご多分に漏れず、強風だけは大嫌いだ。

　これからの季節は、ほぼ毎日強風に悩まされる。鶴見川沿いも容赦なく強風が吹き荒れる。そんな時、少しでも風の抵抗を受けないように工夫して走るわけだ。CSでロードレースを見ても、選手達がいかに風の抵抗を受けずに走るか色々と工夫している。

　自転車そのものが受ける風の抵抗は防ぎようがない。しかしドロップハンドルの方がフラットバーハンドルよりも風の抵抗は受けにくい。脇が締まり、上体がいくぶん低くなるからだろう。そんなに違う？と思われるかも知れないが、うめ吉の経験上、これは確実に違う。

　あとはバックパックを背負っている方がやはり風の抵抗は受ける。それから大きめの泥よけなども漕ぎが重くなる要素となる。そしてふくらむウインドブレーカ。やはり自転車に乗る時のウエアはなるべく身体にフィットするものの方がいい。

　そして姿勢。これは想像すれば分かると思うが、強風時にとっさにうめ吉が取る体勢は以下の通り。

○出来るだけハンドルの内側を握り、両脇をピタッと締める。
○サドルの後方に腰の位置をずらし、頭を下げ、なるべく低姿勢となる。
○つま先を若干内側に向け、内股気味になる。両膝でトップチューブを挟むようにする。
○一直線上を走るようにコースティング。なるべく大きな動作をしないよう心がける。

　はたして理にかなっているのかどうかは分からない。プロに言わせればもっといい体勢があるのかも知れない。しかしこれはうめ吉が経験上自然に取るようになった体勢だ。この体勢を取ると、ギヤ一枚は確実に違う。

　今日のような強風が続くと困ってしまうが、これからは強風の季節。体勢も大事だが、やはり脚力を付けなくては・・・(^^;

　ペダルをひたすら漕いでいるのも楽しいが、やはりきれいな景色を見たり、ちょっと心が洗われるような光景に出会ったりすると、幸せな気分になれるのである。先日の川霧もそうであった。そして今朝はこんな光景に出会った・・・。

　いつもの恩田川。ふと前方を見るとたくさんのユリカモメの姿。最近は姿を見なかったので、もう来ないのかなと思っていたが、今朝はその姿を見てちょっとホッとした。柵の上に数羽止まっていて、羽を休めている。そのすぐ横をうめ吉が通ると、その内の何羽かが一斉に飛び立った。そして何と、うめ吉のすぐ脇を並走するように飛ぶではないか。それも目線と同じ高さ、同じスピードで、だ。

　右方向を見ながら走ると、ユリカモメの顔までハッキリと分かる。実にかわいらしい顔をしている。その愛嬌のある顔を眺めながら、一緒に飛んでいるかのような気分になっていた。思わず笑みがこぼれる。そして何とも言えない幸せな気分になった。ユリカモメの姿をいつまで見られるだろう。暖かい春は待ち遠しいが、ちょっと寂しい気持ちになってしまうかも知れない。

今日のAVG　23.8km/h　MAX　37.9km/h　消費カロリー　474.1kcal
平均心拍数　130回/分

　さて、今日の帰りのことである。いつものように鶴見川沿いを流していたら、前方より明るいライトが迫ってくる。その光を見て、すぐに原付バイクだと分かった。それもかなりのスピードで走ってくる。この区間はれっきとした「サイクリング道路」。オートバイの進入は一切出来ない。それを知っていて走っている輩だろう。刻々とそのオートバイはうめ吉に近付いてくる。それも堂々と真ん中を走ってくるのだ。こちらはフラッシャーと明るいライトを点けている。当然気付いているはず。しかし一向に端に寄る気配はない。

　そのままどんどん近付いてきて、思わず「え!?」と口走る。こちらが端に寄らなければ明らかにぶつかってしまう。とっさに自転車道の舗装部分から土手沿いの路肩に回避。全くスピードも落とさず、真ん中を走り続ける原付バイクに怒りを感じていたら、何とすれ違いざまに、あろうことかその輩は「危ねえ！」と叫ぶではないか。これには普段温厚な（？）うめ吉も大激怒。思わず、

「危ねえのはお前の方だろうっ！」

と叫んでいた。あまりにも非常識な行為。暗闇の中、歩行者も大勢いた。もしその歩行者とぶつかったら・・・。とにかく自分のことしか考えないこうした行為はとても許せるものではない。

　その後しばらくは腹立たしさが収まらなかった。なんともまぁ、どうしたらよいものか・・・。ちなみにうめ吉、10年以上の通勤歴の中でも、危ない思いをしたことはそれほどない。そして危ないと思ったのは、例外なくこうした非常識な輩が絡んだ時だ。一時停止をしていなかったり、前方不注意であったり、スピードを出し過ぎていたり・・・。

　定期的に言っているが、やはり他人の運転を一切信用しないこと。それが安全走行の一番の心得である。

今日のAVG　23.3km/h　MAX　37.1km/h　消費カロリー　460.7kcal
平均心拍数　124回/分