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 普通の工具たちです。ドライバーやペンチやプライヤーやハンマー等々・・・。他にもいろいろありますが、プラスドライバーなどは何種類あってもいいと思います。柄の長いものや短いものなど、状況に応じて使い分けることが必要です。特にブレーキの調整やディレーラーの調整には欠かせません。ハンマーはヘッドを抜くときなどに重宝します。もっともこの場合はプラハンマーの方がいいですけど。傷を付けないように気を付けましょう。 |
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 アーレンキー（六角レンチ）です。買い足していくうちに増えてしまいました。とにかくこの工具の使用頻度は半端じゃありません。しかもサイズもいろいろで、部位によって使い分けなければなりません。一番よく使うのは5mmのものです。写真はＬ字型のアーレンキー。「バッグの中身」で紹介している携帯ツールはやっぱり使い勝手は今ひとつ。下手をすればパーツを傷めてしまうことにもなりかねません。やっぱりアーレンキーはバッグに入れて持ち歩くのがいいと思います。 |
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 これがＴ字型アーレンキー。写真はMINOURA製です。使う部位によってはＬ字型よりも圧倒的にこっちの方が使いやすいです。とにかく丈夫なものを使いましょう。ちなみに使用頻度は一番ですが、まだ壊したことは一度もありません。 |
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 スパナとメガネレンチ（コンビネーションスパナ）です。これも自転車専用というわけではなく、日常のいろいろな場面で使用するのであって重宝します。メガネレンチはスピーディーに作業するときには必需品ですね（もっともラチェットレンチにはかないませんが）。でも仕上げはスパナでガシッと。これ基本です。 |
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 モンキーレンチ。ＢＢやフリーの工具を回すときに使うことが多いです。写真は３００ｍｍで比較的大きいものですが、経験的にこのサイズが絶対に必要！ ただし、ペダルの脱着にはオススメしません。その理由は・・・。 |
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 これはホーザン製のペダルレンチ。以前はモンキーで十分と思っていたのですが、ある時どうしてもペダルが外れなくなってしまって、仕方なく近所の自転車店でペダルレンチを借りたことがあります。モンキーだとペダルのネジ回し部分にうまく入らなくて、結果として痛めてしまうことがあります。で、これを買ったわけです。わりかし頻繁に付け替えるので、これは必需品です。モンキーとは使い勝手が全く違います。ぜひ持っていたい工具の一つです。 |
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 どうってことないパンク修理時に必要なタイヤレバーです。いつも携帯しているのはプラスチック製のレバーですが、これはアルミ製です。なぜアルミ製なのか？ やっぱり丈夫さ故でしょうか。ただしタイヤをはめ込むときに傷つけないよう注意しましょう。 |
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 ヘッドスパナ。片方36mmと40mmのが２枚あります。ヘッドパーツを回すのに使います。実はこの工具はもう使っていません。ヘッドはご存じのようにＡヘッドが主流で、アーレンキー一本で抜けるからです。これは以前乗っていたミヤタのリッジランナーのヘッドを外すときに使っていました。 |
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 ハブスパナです。ハブナットにはサイズがいろいろあります。13mm、14mm、15mm、16mm、17mmまで。どれを使うかは自分の自転車のハブナットをよく調べてから買いましょう。ちなみに写真のものはすべてシマノのハブスパナで、上の二つが13mm-14mm、下の二枚がそれぞれ15mmと17mmです。16mmだけ持っていませんが、これで今のところ間に合っています。 |
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 カートリッジ式でいろいろな大きさのレンチが付け替えられます。ハンドル部はスライドします。ちなみに8mmの六角レンチを付けていますが、主にチェーンホイールの着脱に重宝します。きついトルクがかかっている個所でも、柄が長いので大丈夫です。 |
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 空転止めスパナ、シマノのTL-FC20。クランクからギヤ板を外すときに使用。５ピンを緩めるとき、空回りするようならば裏からこのスパナをあてがいます。 |
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 カセットスプロケット回しです。シマノ製。文字通りカセットスプロケットの着脱に使います。パークツール製の方が圧倒的に使いやすいということを聞いたことがありますが、滅多に使うものでなし、安い方で十分だと思って購入しました。使用も問題ありません。 |
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