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①まず自転車の前に立ち、両足を前輪に挟んでハンドルを両手で握り、前後左右に揺らしてヘッド部の緩みやガタがないかチェックします。 |
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②続いて前後輪のクリックレリーズレバーを確認します。緩んでいると大事故につながりかねません。 |
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③次に前後のブレーキシューのガタを見ます。なんといってもブレーキは命綱。シューとタイヤとの当たりとか緩みをチェックします。 |
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④サドルのガタをチェック。 |
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⑤ペダルを回してシフトチェンジしてみます。毎日乗っていて状態が分かっていて、なおかつ問題がない場合は省略します。シフトチェンジ不良やチャラチャラ音がしたらワイヤーの調整。だめだったらワイヤーの交換です。 |
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⑥タイヤの溝に異物が挟まっていないか、亀裂が無いかどうかチェックした後エアーを入れます。うめ吉の場合、一応エアーはメーター付きのポンプで入れていますが、空気圧はタイヤの適正範囲中の一番高い空気圧にしています（ほとんど舗装路ですから）。 |
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⑦前後のタイヤを手で回し、ふれを見ます。振れている場合にはスポークの調整をします（手に負えなくなったらプロショップに持ち込みましょう）。 |
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⑧最後にサドルにまたがり、両手でブレーキレバーを思い切り握って状態を見ます。必要に応じてレバーの遊びを調整。次に車体を何度か持ち上げて地面にトントンと落とします。どこかのネジが緩んでいたら異音がしますので増し締めします。 |
